铁翔厂家销售DFZ-8型倾摆式复轨器现货供应

铁翔专业生产倾摆式复轨器,厂家直销价格便宜;复轨器应有尽有、品质保证;随时欢迎您前来谘询复轨器！电话：1556-2319-667 
DFZ-8型倾摆式复轨器是国内新一代全液压复轨器，在铁路总公司推荐使用的DFZ-6型复轨器基础上进行了全面技术升级，铁翔公司综合了路内外各使用单位的经验和意见，进行了多项重大改进：
一、根据野外作业高寒、高温及沙尘环境选用了新型液压油封，关键部位带有多重保护，各级油缸全部配有防尘密封装置。
二、重新匹配了各级油缸活塞杆径比，减少了油缸回程背压，增加了复轨器使用寿命。
三、将油缸的回转轴从缸筒中部移至油缸底部，降低了回转重心，在倾转角度相同情况下，增加了横移距离。
四、油缸升降油嘴集中设置在底部，避免油管布局分散而与被起复设备相干涉。
DFZ-8型倾摆式复轨器是利用合力举升的原理，将合力举升的过程改进为单只液压缸工作时**举车轴因车轮受到地面（碎石或枕）及钢轨的阻力所产生的合力来完成横移和举升。DFZ-8型倾摆式复轨器在液压起复救援中是较安全的复轨器。轮对掉道后，在起复救援全过程中，无悬空过程，轮缘是沿着地面，导向块和钢轨侧面移动直至复轨，即使油管破裂时也不会发生二次事故，因此对掉道车辆和工作人员是较安全的。
DFZ-8型倾摆式复轨器*锁具，现场安装3分钟内即可完成，轮对掉道300mm左右时，手动泵仅需3—5分钟便可完成复轨，机动泵1分钟即可完成；掉道较远时，因为液压缸为双作用的设计原理，操作人员不需重新进入车下即可立刻进行连续起复作业。对于整个转向架掉道也可采取两台设备同时进行起复救援工作。
DFZ-8型倾摆式复轨器是由手动油泵、底座、辅助底座、防滑板、**杆等组成。体积小、重量轻、起复速度快、操作简单、安全性高。
DFZ-8型倾摆式复轨器的**举点为车轴，单缸为三级液压油缸、较大横移量可达380mm、较低工作点为280mm、较高升程370mm、**举车轴适用于客车、货车重量≤90吨的起复救援作业。适用于工务轨道车、特殊养路机械作业车、供电作业车、机务客货车、车务客货车等救援起复作业。
DFZ-8型倾摆式复轨器是新一代便携式复轨器，该产品在08年铁道部（82）号文件中被*为铁路救援*设备。
DFZ-8型倾摆式复轨器的特点是: 三级液压缸的伸缩完全靠液压控制，采用先进的油缸密封材料，正常使用**。
DFZ-8型倾摆式复轨器在起复作业时是较安全的复轨器，轮对掉道后在起复作业的全过程中，轮对是沿着地面和钢轨侧面移动至复位，没有悬空过程，即便发生油管破裂也不会发生2次事故，因此对车辆和作业人员得到较佳安全保护。
DFZ-8型倾摆式复轨器起复作业时间短，现场组装时间1-2分钟即可完成，轮对掉道300mm，手动泵需4分钟复位，机动泵只需1分钟一次复位完成。掉道较远时，一般人员不需进入车下在2分钟之内即可完成二次起复作业准备。
2. 一般注意事项
（1）定期按照说明进行保养，避免提前损坏复轨器。
（2）起复作业时，复轨器底座下面要处理成硬底，防止底座下陷变形。
（3）注意油管按照接头颜色插接不能接反否则会损坏油缸，保持各个油管接头清洁，防止异物进入油路造成油缸拉伤。
（4）液压油一般使用普通耐磨液压油，油泵先注入液压油，再抬起油泵手压杆，操作油泵人要站在油泵侧面，不能垮在油泵上操作。
（5）操作油泵感觉压力较高时，手压杆不要抬过高。
（6）复轨作业时注意油缸与底座的夹角不能小于40度，否则易损坏油缸，此时应实行二次复位；注意*三级油缸的升程不能用尽，否则损坏油缸，*三级油缸出来时，应保证轮对两个轮圆的较低点接近钢轨踏面高度。
3. DFZ-8型倾摆式复轨器主要部件和技术参数
DFZ-6（改进型）单缸便携式复轨器主要由三级液压缸、底座、辅助底座、**杆、**托、防滑板、油泵等组成。
 活塞直径 行程 举升力
一级油缸 130mm 110mm 900KN
二级油缸 100mm 123mm 500KN
三级油缸 70mm 137mm 250KN
4、DFZ-8型倾摆式复轨器总成及各部件连接
（1）油泵与油管连接如：（2）油缸与油管连接如：
5、DFZ-8型倾摆式复轨器组装注意事项
（1）**杆安装要保证与钢轨保持垂直，理由防止作业时**杆与钢轨接触位置移动，造成起复失败。
（2）辅助底座安装时尽量要让后端**前端，理由起复作业时底座后端受力较大，后端下陷影响起复效果。
（3）防滑板安装注意方向，前段**在复轨方向轮轴根部，并用绑扎带捆绑牢固。（防滑板捆绑在轴上）
（4）轮对掉道较浅（轴与道床间空间较大）时，要保证油缸与地面夹角≦80o。
（5）轮对掉道较深（轴与道床间空间较小）时，在能安装下复轨器情况下，油缸与地面夹角控制在40 o≦油缸≦80o之间，起复作业使轮对与道床空间加大，这时油缸回位调整油缸与地面夹角到≦80o。
（6）**托安装在轴上，一定要用绑扎带捆绑牢固。
（7）掉道距离远时，可先不用安装**杆。
6、DFZ-8型倾摆式复轨器起复作业
 （1）将复轨器安置在车轴轴箱居中位置左右，连接好油缸、油管。
（2）起复作业过程中，轮对在油缸的推力下综合外力沿水平方向移动，遇到阻力轮对向上移动，当出现油缸与地面夹角≦40o时，油缸要回位调整油缸与地面夹角到≦80o后再起复。（复轨器在现场组装完毕）
 手动泵 机动泵
复轨时间 一根轮对
＜4分钟 一根轮对
＜1分钟
掉道距离 300mm 300mm
7、掉道距离300mm以上(铁翔)复轨器起复作业注意事项
（1）掉道300mm以上调整好油缸角度（80o≥油缸≥40o）
（2）轮对沿地面向钢轨移动，当出现油缸与地面夹角≦40o时，油缸要回位调整油缸与地面夹角到≦80o后再起复，轮对移动靠近钢轨必须进行2次复位，否则损坏油缸、**托、防滑板！
8、一般起复作业注意事项
  （1）不起复一端转向架的一根轮对双向打好止轮器，要求止轮器一定要安装贴住轮缘。
  （2）当轮对掉道较远≥300mm，必须进行2次复位，轮对向钢轨移动使油缸与地面夹角小于40度，收缩油缸复轨器向前移动至适宜位置。
  （3）一个转向架2根轮对掉道，先将其中任意一根轮对轮缘下垫上平整物质，理由是给起复另一根轮对时创造转向架转动点。
  （4）起复4轴轨道车转向架2根轮对掉道，先将其中任意一根轮对轮缘下垫上100mm高的平整物质，理由是轨道车转向架上放各种管路较多，这样避免将其碰伤。
  （5）油管接头必须联接紧固、到位否则油路不畅通损坏油缸耽误起复救援工作
9、DFZ-8型倾摆式复轨器日常保养
每月将油缸空走一次，观察油缸升起和回位是否正常，各部是否有漏油现象，换季检查油泵箱内液压油是否变质（发白现象），每次使用后检查各部件是否有损坏（发现损坏及时与销售公司联系）和油管各个连接部件清理干净防止异物进入油路内损坏设备。
10、DFZ-8型倾摆式复轨器的主要技术指标
1、液压油缸参数：
① 外缸活塞直径155mm；
② **级活塞∮130mm，行程110mm，油缸压力达到63Mpa举升力900KN；
③ *二级活塞面积∮100mm，行程123mm，油缸压力达到63Mpa举升力500KN。
④ *三级活塞面积∮70mm，行程137mm，油缸压力达到63Mpa举升力250KN。
2、油缸原理：液压油双作用、油回位；
3、驱动方式：标配手动液压泵、高配电动泵或内燃机动泵（需另购）
4、起复点：车轴；
5、油缸自身高度：220mm；
5、较低起复高度：280mm；
7、油缸的总行程：370mm；
8、较大起复重量：满足90吨以下机车车辆救援起复作业；
9、单次起复脱线距离：370mm；
10、系统允许工作压力：负载≤63MPa，泄荷≤30MPa；
11、液压油：普通液压油或优质液压油；
12、油缸自重：32KG；
13、使用单个油缸的安装时间＜3min、拆卸时间＜2min。油缸起升时间：3～5min，回位时间：2～3min（用普通液压油）
14、油缸工作时允许与地面夹角：35°～80°
15、油缸水平自行调整距离：≥120mm。
16、油缸静载荷能力：Max836KN、Min242KN
17、设备允许使用环境：温度范围：-30℃～50℃；相对湿度：30%～**。
起复过程及说明：
复轨器起复工作是油缸推动被起复轮对平移→起升→平移→起升的重复过程；油缸工作开始后随着活塞前出，首先推动轮对横向移动，一旦遇到障碍，横移停止，活塞继续前出推动轮对沿着障碍物向上攀爬直到越过障碍，再停止攀爬继续横移，如此重复直到复轨完成。